교통

Tesla 전기 자동차의 생산 붐


2011 년테슬라 모터스그리고 회사파나소닉그들은 흑백으로 협업을 시작했습니다. 파나소닉은 자동차 용 에너지 축전지를 공급하고 테슬라 모터스는 4 년 동안 8 만 개의 전기 자동차를 생산할 것입니다. 2011 년 이후로 불과 2 년이 지났습니다.테슬라 모터스계약을 갱신하고 계약 조건을 연장 할 필요성을 느꼈습니다.

전동 세단이란 모델 S, 테슬라 국제 시장에 침투 해 왔으며 몇 년 안에 세단은 훌륭한 동맹을 맺을 수있을 것입니다.모델 X

". 또한, 점점 더 효율적이고 빠른 충전 인프라가 구축되어 글로벌 바이어들이 전기차 구매를 장려 할 것입니다.

"모델 X " 이름이 지정되지 않은 상태로 남아 있으면 전략을 예측할 수 있습니다.테슬라 모터스: 즉시 판매를 늘리고 이미 생산 된 자동차의 참여를 유도하기 위해 시장에보다 접근하기 쉬운 전기 자동차를 출시합니다. "모델 X"를 통해 우리는 3 세대 플랫폼에 도달 할 것이므로 Tesla는 많은 수를 목표로 할 것입니다. 가격은 $ 30,000 범위 내에 있어야합니다.

사이에 서명 된 새로운 계약파나소닉과 테슬라자동차 제조업체는 에너지 저장을 위해 약 7,000 대를 인수 할 수 있습니다. 이렇게 큰 금액으로 거의 30 만 대의 전기 자동차를 만들 수 있습니다! 요컨대테슬라 모터스생산의 5 배를 염두에두고 있습니다!

그곳에테슬라 모터스즉, 파나소닉이 7,000 개의 셀을 인수 했음에도 불구하고 계약에서 "독점"이라는 단어를 없애고 자했지만 테슬라가 다른 공급 업체로부터 다른 배터리를 구입하는 것을 금지하는 사람은 아무도 없습니다. Panasonic과 Tesla의 협력으로보다 효율적인 에너지 저장 전략을 활용할 수있는 차세대 배터리가 탄생했습니다. 구조적으로 파나소닉 셀은 원통형 모양으로 구별되며 이러한 셀은 "배터리 팩 "생산되는 차량에 장착됩니다테슬라.


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