교통

미래의 스마트 고속도로


만드는 프로젝트고속도로세계의 더지적인많다. 그녀에게 줘고속도로광전지 풍력 터빈을 통합하는 차선에 일부 프로젝트는 맨틀을보고고속 도로진정한 무선 네트워크로 변모 한 다른 사람들은 단순히 태양열 전기 EV 충전소를 통합합니다.

디자이너 Pedro Gomes는 자동차의 움직임을 전기 에너지로 변환 할 수있는 터빈을 개발했습니다. Pedro Gomes가 발명 한이 악기는 eTurbine이라고 불리며 두 가지 역할을합니다. 에너지를 생성하고 차량의 차도를 설명합니다. 고속도로. eTurbine은 풍력 터빈과 마찬가지로 경주 용 자동차에서 생성되는 공기 흐름을 활용합니다. 매우 유사한 원칙이 이탈리아 신생 ATEA에 의해 이용되었습니다. Pedro Gomes 프로젝트와 유사합니다.스마트 고속도로 이탈리아 그룹이 엿볼 수있는이 회사는 운송 중 대형 차량의 흐름에 의해 생성되는 난류를 활용하기 위해 차도에 마이크로 풍력 터빈을 설치할 계획입니다. 생산 된 에너지는 네트워크에 배치되거나 사용자에게 전력을 공급하는 데 사용될 수 있습니다. 고속 도로. ATEA 스타트 업 프로젝트는 Serenissima Trading (Holding A4-Brescia Padova 고속도로가 100 % 소유)과 결혼했기 때문에 첫 번째 프로토 타입을 설치하면서 "도로 테스트"가 시작되었습니다.

항상 분야에서 스마트 고속도로, 제한된 "운전 범위"인 전기 자동차 사용과 관련된 심각한 단점을 해결할 수있는 무선 충전 시스템이 등장했습니다. 프로젝트는미래의 고속도로이동중인 전기차를 무선으로 충전 할 수 있습니다. 프로젝트에 대한 자세한 연구는이 주소에서 볼 수 있습니다.

그리고 만약 고속도로 햇빛을 사용하여 에너지를 생산할 수 있었습니까?
이 가설은 태양 광 패널을 통합함으로써 에너지를 생산할 수있는 도로 표면의 상당한 변화를 보는 아이디어 인 Solar Roadways 프로젝트로 탐구되었습니다. 미국 도로, 고속도로 및 주차장의 총 면적은 100,000 평방 킬로미터 이상으로 추정되며, Solar Roadways는 흐린 날에 하루에 4 시간 이상, 태양 광 효율이 15 %에 불과하다고 가정합니다. , 각 패널은 하루에 7.6 Kwh를 생산할 수 있고 고속도로 표면을 곱하면 생산량이 엄청날 것입니다!



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