교통

초소형 전기, Toyota iRoad


마침내 Toyota i-Road에 대한 테스트 단계가 도래했으며 모든 것이 순조롭게 진행되면 곧 상용화 될 것이며,이 시점에서 Renault Twizy에게는 힘든시기가 될 것입니다. 집은 이미도요타 아이로드5 가지 색상으로 출시됩니다.

그곳에도요타 아이로드개인 이동성을 위해 설계된 전기 자동차입니다. 도쿄 지역 토요타의 시험 주행은 가능한 출시를위한 예비 단계입니다. 일본 제조업체의 테스트는 약 3 개월 동안 지속되며 도시 지역에서 일상적으로 사용되는이 전기 자동차의 실제 효과를 평가할 것입니다.

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2013 년 제 43 회 도쿄 모터쇼에서 선보인 모델과 비교하면도요타 아이로드테스트의 일부 개선 사항이 있습니다. 가시성, 사용 용이성 및 기동성이 향상되었습니다.

엘'iRoad도요타의 유일한 초소형 전기 자동차는 아닙니다. 일본의 거인은 기술로 이동성이 향상되는 저탄소 사회를 구축하기 위해 연구를 수행하고 있습니다.

의 기술적 특성토요타아이로드Toyota City 및 Tokyo의 테스트에 사용되는 것은 생산 모델에서 볼 수있는 것과 크게 다르지 않아야합니다. 현재로서는 유럽 시장 출시에 대한 소문이나 다소 강력한 다른 버전 (모델)의 존재에 대한 소문이 없습니다.아이로드테스트의 최대 속도는 60km / h입니다. 확실히 리튬 이온 배터리가 제공하는 자율성은 향상되어야합니다. 50km는 매우 적습니다. 특히 Toyota가 평균 속도 30km / h로 주행 한 것으로 추정되는 경우에는 더욱 그렇습니다.

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기계 구성 요소의 변경을 원할 경우 미학을 기대하지 않습니다. 모양과 크기에는 거의 변화가 없습니다. 길이는 234cm, 너비는 87cm입니다. 차의 높이는 1.45m입니다. 적어도 테스트에서 리튬 이온 배터리는 두 개의 전기 모터에 전원을 공급하며 기동성은 최소 3m의 회전 반경에 의존 할 수 있습니다.

이러한 특성으로 인해 운전자를위한 공간 만 있다는 점을 고려할 때 자동차는 사적인 공간 (대형 센터, 공원, 회사 공장 등)에서 널리 사용될 수 있지만 이탈리아 대중은 아직 준비가되어 있지 않을 것입니다. 1 인승.



비디오: 2016 台北車展 TOYOTA i-ROAD三輪車動態展示秀 (일월 2022).